Skaland Graphite: En nøkkelspiller i Det grønne skiftet

På Senja ligger en av Europas største produsenter av grafitt som er et helt nødvendig og svært etterspurt mineral for å lage elbilbatterier. 

I en Tesla modell S finner vi 71 kilo grafitt. I en Volvswagen e-Golf finner vi 26 kilo. Da sier det seg selv at behovet for grafitt nærmest er uendelig. 
    Skaland Graphite er fjerde største produsent i verden, dersom vi ikke regner med Kina. 

Beste kvalitet
    – Og nettopp fordi Kina er blitt tilbakeholdende med å eksportere mineraler de selv har bruk for, opplever vi et stadig økende marked, sier administrerende direktør Steinar Anshus. 
    – Ikke nok med at vi har rike forekomster, vi har også den aller beste kvalitet. 
    Anshus kom til Senja etter en omfattende karriere innenfor stålindustrien i Egypt, Abu Dabi og Thailand. 
    – Men på et tidspunkt meldte hjemlengselen seg, og det var mange faktorer som gjorde at dette var et spennende sceneskifte. En ting er at jeg har en bred kulturforståelse med meg, noe som er et aktivum ved tanke på at vi har australske eiere. Noe helt annet er det at jeg opplevde et behov for å dreie mitt arbeidsliv i en grønnere retning, sier Anshus. 

Store reserver
Skaland Graphite som nå er i en vekstfase, har vært en stabil og pålitelig leverandør av høykvalitets flakgrafittprodukter til det globale markedet siden 1932. 
     – Vi tar ut nesten 40 000 tonn grafitt i året fra gruva, og dette blir til 10 000 tonn konsentrat. Vi håper å øke denne produksjonen betydelig, sier Anshus. 
    I dag opererer gruven med et spenn fra 35 meter under havnivå, til i overkant av 100 meter over havnivå. De eksisterende reservene er 640 000 tonn høyverdig malm som skal utvinnes for bearbeiding, og med dagens produksjonsrate, er det beregnet en gruvelevetid på 15 år, med mulighet for å utvide reservene med mer boring. 
    Sett fra utsiden er påvirkningen minimal, og det meste av grafitten transporteres direkte til kunder i Nederland med båter fra selskapets egen kai. Bare 10% transporteres via tungtransport.

Den grønne gullalder
Hovedgrunnen til den økende etterspørselen er at anoden, en uunnværlig komponent i alle litium-ion-batterier, oftest er laget av grafitt. Avanserte anodematerialer forbedrer fortløpende batteriytelse og rekkevidde. 
    – Sånn sett er dette den grønne gullalder for oss, sier Anshus, og viser til den økende etterspørselen etter elektriske kjøretøy og batterilagring. 
    – Vi har allerede posisjonert oss for å spille en nøkkelrolle i det grønne skiftet. 
    Skaland Graphite er alltid på utkikk etter talentfulle medarbeidere som kan bidra til selskapets vekst og suksess. 
    – Det er mange muligheter for karriereutvikling og vekst innen selskapet, sier Anshus. Selv er han helgelending, men har ingen problemer med å fremsnakke den overveldende naturen som Senja kan by på. 
    − Her byr både naturen og jobben på utfordringer og muligheter. Vi er klare for å bidra med enda større tall inn i det grønne skiftet, sier Steinar Anshus.